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来源:www.zhongliu365.com时间:2017-03-21奇闻指数:编辑:admin手机版
巴黎地铁没有伦敦地铁那么复杂,但站点更多,共有300站,所以有许多“幽灵车站”也不足为奇。二战爆发伊始,一批车站被迫关闭。Saint-Martine站之后短暂开放过,其他车站则没那么幸运,永久地关闭下去了。维克多·雨果和凡尔赛宫车站的站台经过改造,适应了加长的列车,没改建的车站则被弃用。有的车站因为使用率低或线路变更完全荒废。
铁锈时代见证了一大批工业城市从繁华走向衰败,克利夫兰地铁也同病相怜,由于商业价值的降低,大量车站关闭。但有幸的是,市政官员看到了地铁的旅游潜力。所以,地铁每年会两次开放,每次1000多名游客可以进去参观。
辛辛那提不只有几个废弃的车站,而是有一整套荒废的地铁系统。辛辛那提地铁建设于20世纪初,当时是为了减少环境污染和减轻地面交通压力修建,但由于经济大萧条,地铁修修停停。随着二战发生和汽车的普及,地铁建设就此搁置。政府也试图重建,但迫于财政原因最终只能罢休。现在,这里成为了一个旅游景点,深受历史学家、摄影师和城市探险爱好者的青睐。
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